Beartas árachais MTPL - conas costas árachais a ríomh agus cá háit le beartas MTPL a cheannach: Cuideachtaí árachais BARR-5 + 3 bhealach chun an beartas a sheiceáil le haghaidh barántúlachta
Tráthnóna maith, a stór léitheoirí na hirise airgeadais Ideas for Life! Inniu beimid ag caint faoi árachas OSAGO, eadhon: cad é atá ann, conas an beartas CTP a ríomh agus a bhfuil sa chostas, cá háit le beartas CTP a cheannach agus conas is féidir é a fhíorú le haghaidh barántúlachta.
Dála an scéil, an bhfaca tú cé mhéid is fiú dollar cheana féin? Tosaigh ag déanamh airgid ar an difríocht i rátaí malairte anseo!
Tá árachas mótarfheithicle sa Rúis éigeantach agus baineann sé le híospartaigh timpistí a chosaint ar chaillteanais airgeadaíochta a thabhaítear gan aon locht orthu féin.
Ionas nach mbeidh ar lucht déanta timpistí bóthair cúiteamh a íoc as damáiste do ghluaisteáin agus sláinte íospartach as a bpócaí féin, caithfidh beartas bailí CTP a bheith acu. Sa chás seo, glacann cuideachtaí árachais freagracht as cúiteamh as caillteanais i méid áirithe arna bhunú le dlí.
Ón alt seo foghlaimeoidh tú:
- Cén fáth a bhfuil beartas árachais éigeantach de dhíth ort d’úinéirí gluaisteán (OSAGO);
- Cad é prionsabal bheartas OSAGO;
- Cad a théann i bhfeidhm ar chostas an bheartais agus conas árachas OSAGO a ríomh;
- Cá bhfuil an áit is fearr le heisiúint (ceannach) agus conas an beartas CTP a sheiceáil maidir le barántúlacht.
Agus ag deireadh an ailt, freagróimid na ceisteanna is minice a chuirtear.
Beidh an t-alt seo úsáideach do gach úinéir gluaisteán atá ag iarraidh árachas a thabhairt dá gcarr chomh brabúsach agus is féidir, iad féin a chosaint ar chaimiléirí agus an córas éigeantach árachas gluaisteán a thuiscint. Léigh conas árachas a thabhairt do do charr gan aon chaillteanas anois!
San eagrán seo, inseoidh muid duit faoi cad is beartas árachais OSAGO ann agus cad chuige a bhfuil sé, cé mhéid a chosnaíonn árachas OSAGO do charr agus conas é a sheiceáil le haghaidh barántúlachta.
1. Cad é OSAGO agus cad é beartas árachais OSAGO do 📃 🚗
Cruthaíonn tiománaithe, coisithe agus oifigigh póilíní tráchta le chéile córas sábháilteachta ar bhóithre, a gcuid feidhmeanna a chomhlíonadh agus freagracht a ghlacadh as a gcuid gníomhartha, de réir an chreata reachtaíochta. Tá árachas carranna an-tábhachtach maidir leis seo.
Scríobh muid inár n-alt deireanach níos mionsonraithe faoi árachas gluaisteán, conas árachas a thabhairt do charr agus cad atá le cuardach.
OSAGO (Míniú: árachas dliteanais shibhialta éigeantach) feidhmíonn an ceann is tábhachtaífeidhm chun úinéirí gluaisteán a chosaint ar chaillteanais a bhaineann le timpistí bóthair.
Go hiomlán ní mór go mbeadh beartas bailí OSAGO ag aon tiománaí. Gan é, ag tiomáint mótarfheithicil toirmiscthe... Is ráthaíocht cosanta agus cúitimh é seo i gcás damáiste do mhaoin nó do shláinte na rannpháirtithe sa timpiste.
OSAGO— is córas árachais é seo, a dhéanann cúiteamh as an damáiste a rinne an duine árachaithe do charr eile nó dá phaisinéirí.
Déantar íocaíochtaí airgid le híospartaigh tionóisce trí locht duine eile, agus ní ar dhéantóir na timpiste a dhéanann siad ach ar fhórsaí na cuideachta árachais.
Ón 17 Márta 2017 Glacadh leasuithe ar an dlí, nuair is féidir anois cúiteamh airgid a fháil más rud é tar éis timpiste go ndéantar an carr a scriosadh go hiomlán nó má sháraíonn costas na ndeisiúchán 400 míle rúbal.
I gcásanna eile, íocfaidh cuideachtaí árachais as deisiú feithiclí a gcliant.
Déanann úinéir na feithicle (TS) comhaontú leis an árachóir, áfach, is iad gníomhaireachtaí rialtais a chinneann na rátaí árachais den sórt sin. Baineann cuideachtaí árachais leas as an bhfíric go ndéantar íocaíochtaí i bhfad níos minice ná mar a tharlaíonn imeachtaí árachaithe.
Is féidir imeachtaí árachaithe, faoi chuimsiú OSAGO, a mheas:
- damáiste a rinneadh do charr nó do mhaoin eile an íospartaigh;
- damáiste do shláinte nó do shaol tiománaí agus phaisinéirí na feithicle, neamhchiontach sa timpiste.
Go simplí, is é croílár an árachais sin mura bhfaigheann an tiománaí ciontach i dtimpiste, faigheann sé cúiteamh as caillteanais (deisiú feithicle, íocaíochtaí), agus má tá sé ciontach, ansin ar a laghad ní íocann sé cúiteamh leis na híospartaigh as a phóca féin. Tá cásanna ann nuair atá an dá rannpháirtí i dtimpiste ar an milleán, ansin aisíocann cuideachtaí árachais gach ceann acu 50% costais dheisiúcháin.
Murar féidir ciontacht tiománaí a bhunú ar an láthair, tarlaíonn sé seo trí chúirt, a chinneann méid rannpháirtíochta gach duine.
2. Árachas carranna OSAGO - prionsabal oibríochta an bheartais árachais OSAGO 📋
Níl an beartas OSAGO bailí ach amháin má tharlaíonn teagmhas árachaithe.
Faoi dhlíthe nuamura gortaíodh na paisinéirí sa timpiste, ba cheart don íospartach teagmháil a dhéanamh lena árachóir (roimhe seo ceadaíodh teagmháil a dhéanamh le cuideachta árachais an duine a bhí freagrach as an timpiste).
Mar sin féin, ní dhéanfar an íocaíocht árachais (i gcás an carr a scriosadh go hiomlán) nó deisiúcháin ón gcuideachta árachais láithreach, sanntar an dlí chun cinneadh a dhéanamh ag an gcuideachta árachais 20 (fiche) laethanta... Má sháraítear an tréimhse seo, gearrtar pionóis as moill ar an árachóir, a chinneann an dlí agus an conradh árachais.
Ba nuálaíocht úsáideach d’úinéirí gluaisteán freisin gur féidir imeacht árachaithe a chlárú ag láthair timpiste go neamhspleách, gan póilíní tráchta a bheith i láthair, mura sáraíonn méid an damáiste 50 (caoga) míle Rúbal. Tugtar “An dearadh seoEuroprotocol»Agus tugann sé deis do rannpháirtithe an t-am cláraithe agus an deisiúchán riachtanach ar an bhfeithicil a fháil ón gcuideachta árachais.
Níl feidhm ag an gcleachtas seo ach mura ndearna an timpiste damáiste do na tiománaithe iad féin, dá bpaisinéirí, do choisithe nó do mhaoin eile.
Ba chóir a thabhairt faoi dearago gcuireann an dlí teorainn dhian ar uasmhéid na n-íocaíochtaí faoi bheartas OSAGO, agus má sháraíonn an damáiste an teorainn seo, beidh ar dhéantóir na timpiste an difríocht a íoc leis féin.
Anois, íocfaidh cuideachtaí árachais, seachas íocaíochtaí airgid thirim, as feithiclí a gcustaiméirí a dheisiú.
Nuair a dhéantar damáiste ní amháin don charr, ach do mhaoin eachtrach freisin, mar shampla cláir fógraí, cuaillí solais, maoin phríobháideach agus eile, Cuideachta Árachais ní chumhdóidh sé gach caillteanas faoi bheartas árachais éigeantach. Sa chás seo, d’fhéadfadh go mbeadh beartas árachais dheonach (DSAGO) úsáideach má cheannaigh déantóir na timpiste é roimh ré.
Caithfear déileáil le rogha cuideachta árachais le freagracht iomlán, toisc go gcaithfear an damáiste a aisíoc ar bhealach amháin nó ar bhealach eile, agus, dá bhrí sin, sábháilteacht chistí pearsanta úinéir an ghluaisteáin go díreach a bhaineann le hiontaofacht na cuideachta árachais.
Má d’fhulaing carr an culprit nó é féin i dtimpiste, titfidh costas an athchóirithe go hiomlán ar a ghuaillí, mura rud é, ar ndóigh, go bhfuil árachas aige ó bheartas CASCO, a sholáthraíonn, i ndáiríre, do chúiteamh i gcásanna den sórt sin. Is féidir tuilleadh sonraí faoi árachas CASCO a fháil san alt ag an nasc.
Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin gur gá árachas OSAGO agus CASCO a thógáil amach má tá an fheithicil ar léas. Céard atá i léasú i bhfocail shimplí, scríobh muid in alt ar leithligh.
Na príomhfhachtóirí a théann i bhfeidhm ar chostas árachais OSAGO do charr
3. Cé mhéid a chosnaíonn árachas OSAGO do charr - fachtóirí BARR-7 a théann i bhfeidhm ar chostas OSAGO 📑 💰
Tá nós imeachta aontaithe chun costas polasaí árachais MTPL a ríomh bunaithe go dlíthiúil, ach d’fhéadfadh an méid iomlán a bheith difriúil agus braitheann sé ar na tosca seo a leanas:
Fachtóir # 1. Taithí agus aois an tiománaí
Is féidir leat carr a árachú ag aois ar bith, ach tá baint dhíreach ag ráta an mhéadaithe ar luach le aois an tiománaí agus cá fhad a bhí sé ag tiomáint.
Creidtear gurb iad tiománaithe óga atá nua-cheadúnaithe is cúis le timpistí níos minice.
Fachtóir # 2. Cineál feithicle
Cuir iarratas isteach ar chineálacha éagsúla feithiclí taraifí éagsúla... Mar shampla, is saoire árachas a fháil do ghluaisrothar nó ATV, agus is é an ceann is daoire árachas do fheithiclí a úsáidtear chun earraí nó paisinéirí a iompar (tacsaithe san áireamh).
Fachtóir # 3. Líon timpistí agus sáruithe tráchta
Tá tiománaithe cúramach nár chúis le timpiste riamh agus nach raibh baint ag a gcuideachta árachais le híocaíochtaí beartais i dteideal lascaine de 5% do gach bliain gan timpiste.
Lascaine uasta - 50%, ar féidir iad a charnadh thar deich mbliana saor ó thrioblóid.
Fachtóir # 4. Cumhacht innill ghluaisteáin
Maidir le feithiclí a bhfuil inneall níos lú ná 50 each-chumhacht acu, socraítear an chomhéifeacht is lú chun costas iomlán an árachais a chinneadh - 0,6.
Socraíonn an chomhéifeacht uaschostas an árachais 1,6 d'úinéirí gluaisteán níos cumhachtaí ná 150 each-chumhacht.
Fachtóir # 5. Téarma árachais
Is é an tréimhse is giorra ar féidir árachas a thabhairt do charr ná trí mhí, go ginearálta. Mar sin féin, i dtéarmaí gach míosa den tréimhse árachais, cosnóidh árachas den sórt sin níos mó ná le hárachas ar feadh bliana.
Fachtóir uimhir 6. Líon na dtiománaithe
Ní mór gach tiománaí a bheidh incháilithe carr árachaithe a thiomáint a iontráil san árachas.
Is féidir, áfach, beartas a eisiúint do líon neamhtheoranta úsáideoirí, agus sa chás sin cuirfear comhéifeacht mhéadaithe i bhfeidhm - 1,8.
Fachtóir # 7. Réigiún cláraithe tiománaithe
Tá a chomhéifeacht OSAGO féin ag gach réigiún. Tá sé seo go príomha mar gheall go bhfuil baint ag tiomáint i gcathair mhór le rioscaí níos mó ná tiomáint i gceantair thuaithe.
Na príomh-mhodhanna chun costas polasaí CTP a ríomh
4. Conas costas árachais OSAGO a ríomh roimh chlárú (áireamháin agus seirbhísí) 📊 💸
Is féidir an ráta árachais do OSAGO a ríomh go neamhspleách, agus na sonraí riachtanacha go léir ar eolas agat. Is furasta botúin a dhéanamh, áfach.
Chun meastachán garbh a dhéanamh ar chostas árachais OSAGO, molaimid ár n-áireamhán a úsáid:
Úinéir
An n-úsáidfear é le leantóir?
Líon na ndaoine a ligtear isteach
Tréimhse úsáide in aghaidh na bliana
Sáruithe comhlána ar choinníollacha árachais?
Modh níos cruinne chun costas polasaí árachais a ríomh - seirbhísí leictreonacha speisialta agus áireamháin CTP, áit ar féidir leat tairiscintí roinnt cuideachtaí árachais a chur i gcomparáid láithreach ag an am céanna.
Oibríonn seirbhísí den sórt sin ar an gcaoi chéanna:
- an fhoirm chlárúcháin a líonadh;
- costas an árachais a ríomh trí chuideachta speisialta áireamhán;
- comparáid idir torthaí agus roghnú na rogha is brabúsaí.
Ligeann úsáid seirbhísí den sórt sin duit ní amháin am a shábháil, ach freisin earráidí i ríomhanna a sheachaint, chomh maith le beartas árachais a eisiúint láithreach ón gcuideachta roghnaithe.
Mar sin féin, más gá nó má theastaíonn ó shealbhóir an bheartais praghas an pholasaí árachais a ríomh go neamhspleách, ní mór duit prionsabal an ríofa sin a thuiscint.
5. Costas OSAGO a ríomh agus a spleáchas ar an tréimhse úsáide + tionchar na gcomhéifeachtaí ar chostas árachais in 2020
Ar an gcéad dul síos, is gá eolas a chur ar Threoir Bhanc Ceannais Chónaidhm na Rúise Uimh. 3384-U, a chuireann síos go mion ar an nós imeachta chun costas árachais a fhoirmiú. Bunaithe ar seo, déanann na cuideachtaí árachais ríomhanna.
Tá sé bunaithe ar an mbunráta, atá ag brath ar chatagóir na feithicle. Mar shampla, baineann a luach is mó le gluaisteáin a úsáidtear chun paisinéirí a iompar agus a athraíonn laistigh díobh ó 4 110 go 7 399 rúbal... Agus tá an luach is lú sa raon ó 1 401 go 2 521 rúbal agus baineann sé leis an gcatagóir tram.
Amach anseo, déantar bunráta áirithe a iolrú faoi chomhéifeachtaí a chinneann fachtóirí éagsúla a théann i bhfeidhm ar chostas árachais (réigiún, taithí tiomána agus aois an sealbhóra polasaí, cineál árachais agus eile). Agus tá tábhacht leis freisin dlíthiúilnó fisiceach aghaidh tarraingíonn sé suas árachas.
Cé is moite de KBM, tá luachanna na gcomhéifeachtaí i bhfoinsí oscailte. Ríomh MSC ón 1 Eanáir, 2017 tá sé athraithe agus anois tá sé ceangailte ní leis an gcarr, ach leis an tiománaí féin, a ligeann duit tú féin a chosaint ar ró-íocaíochtaí neamhriachtanacha as árachas, m.sh., agus feithicil á hathrú.
Tá RSA (Aontas Árachóirí Auto na Rúise) ag ullmhú acmhainn leictreonach inar féidir le gach tiománaí a KBM pearsanta a fháil amach go neamhspleách.
Tionchar na gcomhéifeachtaí ar chostas an árachais
1) Réigiúnach
Cruthaítear an chomhéifeacht seo bunaithe ar an méid riosca a bhaineann le timpiste, a ardaíonn go suntasach agus an fheithicil á húsáid cathracha móra le sreabhadh ard tráchta... Maidir le hionaid mhóra réigiúnacha, he thuas 1 (aonaid).
Cinntear an chomhéifeacht bunaithe ar réigiún chlárú na feithicle nó ar chlárú an tsealbhóra polasaí, de réir rogha na cuideachta árachais.
2) KBM
Seo an chomhéifeacht chéanna a sholáthraíonn lascaine ar árachas le haghaidh tiomána saor ó thionóiscí... Ar dtús, is é a luach 1 (ceann), an bhliain seo chugainn, mura mbeadh timpistí agus íocaíochtaí árachais ann - 0,95, ar shlí eile - 1,4... Is gnách go mbíonn a luach sa raon 0.6 go 2.45.
3) Cineál árachais
D’fhéadfadh árachas éigeantach a bheith san áireamh le tiomáint ar bith tiománaithe áirithe nó líon neamhtheoranta daoine, sa chás seo cuirtear an chomhéifeacht i bhfeidhm 1,8... I gcás srianta ar úsáid, ní athraíonn méid iomlán an árachais.
Tá OSAGO neamhtheoranta an-áisiúil d’eintitis dhlíthiúla nuair is féidir le daoine difriúla an carr árachaithe a thiomáint agus ní bhíonn a gcuid sonraí ar eolas roimh ré.
4) Taithí tiomána
Má tá aois an tiománaí os cionn 22 bliana d’aois, agus tá an tréimhse ina bhfuil ceadúnas tiomána cheana féin níos mó ná 3 bliana, ansin is é 1 (aonad) an chomhéifeacht seo, rud a chiallaíonn nach ndéanfaidh sé difear do chostas an árachais.
I gcásanna eile, is féidir leis an gcomhéifeacht luachanna a thógáil 1.6 go 1.8.
5) Cumhacht innill
Dá ísle an táscaire seo, is ísle an chomhéifeacht. Mar shampla, tá 0,6 le haghaidh cumhachta uathoibríoch suas le 50 Cumhacht capall. Maidir le meaisíní níos cumhachtaí, tá an chomhéifeacht sa raon 1-1,6... Ach toisc nach féidir leis an tréith seo dul i bhfeidhm go díreach ar an mbaol a bheith ina rannpháirtí sa timpiste, beartaíodh é a eisiamh in 2017áfach, níor dearbhaíodh athruithe den sórt sin ag an am seo.
Ina theannta sin, léirítear an fhaisnéis seo i bpas teicniúil an ghluaisteáin, ach ní chuirtear san áireamh gur féidir méadú neamhspleách a dhéanamh ar chumhacht an ghluaisteáin, agus ní sholáthraítear meicníochtaí éifeachtacha chun monatóireacht agus rianú a dhéanamh ar athruithe den sórt sin.
6) Fad an bheartais
De ghnáth, roghnaíonn árachóirí OSAGO a eisiúint ar feadh bliana, ar a laghad, ionas nach gcuirfidh tú do chuid ama amú ag roghnú cuideachta árachais, páipéarachas agus mar sin de. Mar sin féin, tá praghas an árachais tábhachtach freisin.
Agus iarratas á dhéanamh agat ar bheartas ar feadh tréimhse deich mí nó níos mó, comhéifeacht = 1... Ina theannta sin, d’fhonn spéis na gcustaiméirí a mhéadú i dtéarmaí níos faide, ní laghdaíonn costas an bheartais go cothrom de réir an laghdaithe sa téarma, ach déanann sé an clárú sin níos lú brabúsach.
Mar shampla, agus beartas á ghlacadh agat ar feadh leath an téarma, ní thiocfaidh árachas chun bheith ina leath den phraghas. Agus beidh an fachtóir laghdaithe is 0.7.
Mar shampla, is féidir leat an t-athrú ar phraghas polasaí árachais a ríomh, ag brath ar a thréimhse bailíochta. Ligean le rá go bhfuil costas an bheartais, agus na tosca eile go léir san áireamh, cothrom le 8 600 Rúbal.
Nuair a eiseofar beartas ar feadh tréimhse is faide ná deich mí, fanfaidh sé gan athrú, agus ar feadh tréimhsí níos giorra, athróidh an praghas de réir na ríomhanna a chuirtear i láthair:
| Téarma | Costas OSAGO |
| 9 mí | 8 600 x 0.95 = 8 170 Rúbal; |
| 8 mí | 8 600 x 0.9 = 7 740 Rúbal; |
| 7 mí | 8 600 x 0.8 = 6 880 rúbal; |
| 6 mhí | 8 600 x 0.7 = 6 020 Rúbal; |
| 5 mhí | 8 600 x 0.65 = 5 590 Rúbal; |
| 4 mhí | 8 600 x 0.6 = 5 160 rúbal; |
| 3 mhí | 8 600 x 0.5 = 4 300 rúbal. |
Agus na torthaí a fhaightear á gcur i gcomparáid, is féidir leat a fheiceáil gurb é an tréimhse uasta chun beartas a eisiúint an ceann is brabúsaí.
D’fhéadfadh go mbeadh tréimhse úsáide an pholasaí mar chritéar breise chun praghas OSAGO a athrú. Tá feidhm leis seo i gcásanna ina n-úsáidtear an fheithicil go neamhrialta (mar shampla, eisítear an beartas ar feadh bliana, ach níl sé bailí ach ar feadh trí mhí sa samhradh).
Tá sé seo fíor freisin maidir le gluaisteáin atá cláraithe lasmuigh de Chónaidhm na Rúise agus nach n-úsáidtear ach go sealadach ar a chríoch. Cuirtear na paraiméadair chun an costas a athrú agus beartas den sórt sin á úsáid i láthair sa tábla:
Tábla - athrú ar chomhéifeacht laghdú praghais bheartas OSAGO, ag brath ar thréimhse a bhailíochta do charranna a úsáidtear go sealadach ar chríoch Chónaidhm na Rúise.
| Téarma úsáide | Comhéifeacht |
| 5-15 lá | 0,2 |
| 16-30 lá | 0,3 |
| 60 lá | 0,4 |
| 90 lá | 0,5 |
| 120 lá | 0,6 |
| 150 lá | 0,65 |
| 180 lá | 0,7 |
| 210 lá | 0,8 |
| 240 lá | 0,9 |
| 270 lá | 0,95 |
| 300 lá nó níos mó | 1 |
Taispeánann an tábla gurb é an tréimhse bailíochta uasta an beartas CTP an ceann is tairbhí.
Cá bhfuil sé brabúsach beartas OSAGO a cheannach / eisiúint - cuideachtaí árachais agus bróicéirí áit ar féidir leat carr a árachú
6. Cá háit le beartas OSAGO a eisiúint agus a cheannach - gnólachtaí BARR-5 áit a bhfuil sé níos brabúsaí carr a árachú faoi rátáil OSAGO + cuideachtaí árachais 📄
Déanann mórán cuideachtaí árachais ionadaíocht ar mhargadh árachas carranna na Rúise a bhfuil sé de cheart acu beartais OSAGO a eisiúint.
Seo thíos na cinn is iontaofa ina measc, chomh maith le gníomhairí a sholáthraíonn an deis na coinníollacha is fabhraí d’árachas éigeantach a roghnú:
1) Árachas Alfa
Tá áit cheannródaíoch aige i réimse an árachais ar earraí agus ar shaoránaigh éagsúla... Cuirtear seirbhísí árachais sa chuideachta seo ar fáil ag leibhéal ard agus soláthraíonn siad clúdach árachais iomlán do chliaint.
Feidhmíonn Moscó fiú seirbhís seachadta polasaí éigeantach árachas gluaisteáin CTP, agus is féidir le cónaitheoirí i ngach réigiún den tír an fheidhm a bhaineann le hathnuachan tapa a dhéanamh ar an mbeartas, chomh maith le tacaíocht timpeall an chloig ar an bhfón nó ar na hacmhainní Idirlín.
Tá áit speisialta ag teicneolaíochtaí nua-aimseartha in Alpha Insurance. Ligeann seirbhís áisiúil intuigthe duit beartas leictreonach MTPL a eisiúint, a sheiceálfar sa PCA a luaithe is féidir agus a sheolfar chuig r-phost an chliaint.
Ina theannta sin, tugann AlfaStrakhovanie an deis táirgí árachais eile a eisiúint, lena n-áirítear CASCO, Cárta Glas (agus tú ag taisteal thar lear), Alfabusiness (do chliaint tosaíochta).
2) Árachas Athbheochana
Tá an chuideachta seo bunaithe le fada an lá sa mhargadh árachas carranna agus tá éileamh mór uirthi agus muinín na gcustaiméirí as. Tá sé ag feidhmiú ó 1997 agus leanann sé ag forbairt go tapa agus go gníomhach sa réimse seo. Árachas uathoibríoch - Seo ceann de réimsí tosaíochta na cuideachta, áit a gcoinníonn sí leibhéal ard iomaíochais.
Soláthraíonn an chuideachta an deis beartais ar líne a eisiúint leis an gclúdach is mó d’imeachtaí árachaithe, chomh maith le seirbhísí breise a chabhróidh leis an iarratas ar chúiteamh a éascú. Ligeann líonra mór oifigí réigiúnacha, ar a seal, duit aon cheisteanna a réiteach go tapa agus go háisiúil agus seirbhís ardchaighdeáin a fháil.
3) Ingosstrakh
Ceann de na cuideachtaí árachais oibriúcháin is faide ar an margadh. Téann a ghníomhaíocht siar go 1947 bliainosclaíodh brainsí ina dhiaidh sin ceann ar cheann ar fud na tíre agus an domhain. Ar dtús, rinne Ingosstrakh ionadaíocht ar leasanna ár stáit i réimse an árachais sa réimse idirnáisiúnta. Sa bhliain 2004, chuaigh an chuideachta isteach i nGrúpa Árachais Idirnáisiúnta Ingo.
Maidir le hárachas, léirítear gníomhaíocht ghníomhach na cuideachta i margadh na Rúise ag réimse seirbhísí a chuirtear ar fáil ag an leibhéal is airde agus a bhfuil éileamh mór orthu i measc custaiméirí.
Tugann an chuideachta deiseanna le haghaidh leathnú beartas caighdeánach CTPtrí sheirbhísí mar:
- «Cosaint uathoibríoch»- úinéirí gluaisteán nach bhfuil níos sine ná cúig bliana a chosaint, a chlúdaíonn an difríocht idir fíorphraghas an mhargaidh agus íocaíocht as deisiúcháin, de réir chaitheamh agus cuimilt an ghluaisteáin (is seirbhís speisialta a dhéanann í agus íocann an sealbhóir polasaí í go hiomlán);
- «Ráthaíocht cothabhála»- aisíocaíocht ar chaillteanais airgeadais a tabhaíodh i gcás gur gá deireadh a chur le mífheidhmeanna a nochtar le linn iniúchta feithicle faoi bhun deich mbliana.
4) Árachas Tinkoff
Cuideachta réasúnta óg a thairgeann seirbhísí árachais. Tá sé ag obair ó 2013 agus tá sé ag forbairt go gníomhach. Tairgeann sé seirbhísí seachadta polasaithe, modhanna íocaíochta áisiúla agus seirbhís ardchaighdeáin.
Cuireann Tinkoff deiseanna ar fáil beartas leictreonach a chlárú, agus a leagan páipéir a sheoladh saor in aisce ag am ar bith áisiúil. Scríobh muid in alt ar leithligh níos mionsonraithe faoin mbeartas árachais leictreonaigh agus faoin gcaoi ar gá é a dhréachtú.
In ainneoin óige na cuideachta mar árachóir, tá poist arda aici i ngach cineál Rátálacha 2016 agus tá sé ina cheannaire aitheanta i measc acmhainní Idirlín eile i réimse an árachais agus, de réir an rátála náisiúnta, is é an ceannaire iomlán i seirbhís do chustaiméirí é.
5) Bróicéir Ins
Seirbhís speisialta chun cláir árachais a roghnú agus a ndearadh. Tá an deis agat anseo coinníollacha árachais a roghnú ar théarmaí tosaíochta do chláir OSAGO agus CASCO araon.
Tugann an tseirbhís an deis seachadadh saor in aisce an bheartais ar feadh tréimhse dhá uair an chloig agus déantar obair daingean le níos mó ná 20ú na cuideachtaí árachais is mó inár dtír. Ina theannta sin, is féidir le custaiméirí dul i gcomhairle le speisialtóirí maidir le hardú céime agus tairiscintí reatha.
Tábla - rátáil cuideachtaí árachais OSAGO
| № | Cuideachta Árachais | Capital Scairchaipiteal |
| 1 | Rosgosstrakh | níos mó ná 123 billiún rúbal |
| 2 | SOGAZ | níos mó ná 94 billiún rúbal |
| 3 | Ingosstrakh | thart ar 76 billiún rúbal |
| 4 | "RESO-Garantia" | thart ar 59 billiún rúbal |
| 5 | AlfaStrakhovanie | níos mó ná 53 billiún rúbal |
Tá an rátáil domhanda A ++ is airde ag na 5 chuideachta árachais a léirítear sa tábla agus réamhaisnéis forbartha cobhsaí.
An beartas CTP a sheiceáil - 3 bhealach éasca chun an beartas CTP a sheiceáil le haghaidh barántúlachta
7. Conas an beartas MTPL maidir le barántúlacht a sheiceáil - 3 bhealach chun beartas árachais MTPL a sheiceáil (de réir líon, bunachar sonraí PCA) 🔍
Féadfaidh roinnt cuideachtaí árachais a dhíolann árachas gan aon cheadúnais chun beartais OSAGO a eisiúint. Ina theannta sin, ná déan dearmad faoi scammers a bheith ann a bhaineann leas as polasaithe árachais a chruthú.
In ainneoin go bhfuil sé góchumtha agus díol polasaithe neamhbhailí inphionóis leis an dlí, beidh freagracht ar na húinéirí a úsáideann beartais den sórt sin ar an gcéad dul síos.
Ní mór barántúlacht an doiciméid a sheiceáil ar an láthair nó ar a laghad sula dtarlaíonn teagmhas árachaithe.
Ann 3 (trí) bhealach chun OSAGO bréige a aithint (a aithint).
Modh 1. Amharc-mheasúnú
Déantar an beartas árachais trí úsáid a bhaint as páipéar tiubh uigeach le leibhéil éagsúla cosanta, agus tá airíonna liostaithe:
- léirítear deich bhfigiúr faoisimh san uimhir phearsanta;
- tá tosach an doiciméid inchomparáide le nóta bainc agus tá struchtúr comhchosúil aige;
- ar an taobh eile den bheartas tá snáithe slándála miotail a théann isteach i struchtúr an pháipéir, agus nach bhfuil greamaithe ar a bharr;
- patrún cabhraithe ar an taobh tosaigh;
- comharthaí uisce PCA a bheith i láthair;
- láithreacht villi glowing i solas ultraivialait
Mar sin féin, ní ráthaíonn fiú an chigireacht is mionsonraithe cosaint céad faoin gcéad ar chaimiléirí a d’fhéadfadh fíorfhoirmeacha goidte a úsáid.
Is fiú aird a thabhairtgur athraigh dearadh na mbeartas ón 1 Deireadh Fómhair, 2016, anois tá na foirmeacha bándearg, ní gorm. Ar ndóigh, tá seanbheartais bailí go dtí deireadh a dtréimhse bailíochta.
Modh 2. An tIdirlíon a úsáid ar bhonn PCA
Ag baint úsáide as an tseirbhís ar líne de chuid Aontas Árachóirí Auto na Rúise (RSA), is féidir leat barántúlacht an bheartais árachais a fhíorú go hiontaofa. Chun seo a dhéanamh, níl le déanamh agat ach an uimhir bheartais deich ndigit a iontráil ar shuíomh Gréasáin oifigiúil PCA (autoins.ru)
Má tá uimhir doiciméad sa bhunachar sonraí, feicfidh an t-úsáideoir na sonraí seo a leanas:
- stádas doiciméad (maidir le beartais bhailí, tá an chuma air "is leis an sealbhóir polasaí");
- dáta forghníomhaithe an chonartha árachais;
- ainm na heagraíochta a d’eisigh an beartas.
Trí na hacmhainní Idirlín, is féidir leat an nós imeachta iomlán a dhéanamh chun beartas árachais a eisiúint, más gá. Ansin is féidir leat am a shábháil, déan cinnte go dtarlaíonn ord an pholasaí ar shuíomh Gréasáin oifigiúil na cuideachta árachais, a eisiann an fhéidearthacht go ndéanfaí é a bhrionnú. Is féidir le beartas den sórt sin a bheith ordú le seachadadh baile.
Ina theannta sin, le déanaí bhíothas in ann beartas leictreonach árachais éigeantach a eisiúint, a bhfuil barántúlacht ráthaithe aige agus a thagann in áit polasaí páipéir go hiomlán. Agus an t-árachas seo á fháil, ní gá an meán páipéir a mheas maidir le barántúlacht.
Modh 3. Soiléiriú leis an gcuideachta árachais
I gcásanna ina amhairc agus go leictreonach níorbh fhéidir torthaí cinnte a fháil, is féidir leis an gcliant beartas OSAGO maidir le barántúlacht a sheiceáil i gcónaí leis an gcuideachta árachais a d'eisigh é. Ceanglaítear ar a chuid fostaithe tuairim shaineolach a eisiúint maidir le barántúlacht an bheartais.
Má shuitear go bhfuil an beartas árachais góchumtha, is gá ceann nua a fháil, agus an seancheann a sholáthar do na póilíní láithreach, trí ráiteas a scríobh... Tá sé seo riachtanach chun tú féin a chosaint ar chúiseamh as brionnú.
8. CMTPL falsa - 5 chúis le beartas barántúlachta 💣 🔔 a sheiceáil
Fiú agus beartas á cheannach ar líne, tá seans ann bualadh le scammers. Le blianta beaga anuas, tá sé seo ag éirí níos minice mar gheall ar an méadú ar chostas an árachais. Chun é seo a sheachaint, ní mór duit breathnú níos dlúithe ar an gcuideachta árachais féin, nár cheart go mbeadh na comharthaí amhrasacha seo a leanas aici:
Cúis 1. Ní eisíonn an gníomhaire admháil chun an beartas árachais a íoc
Cosúil le haon oibríocht eile, cuireann clárú oifigiúil an bheartais oibleagáid ar an árachóir an admháil chomhfhreagrach a sholáthar, ar an gcéad iarraidh ón gcliant.
Mura n-eisíonn an gníomhaire árachais, ar chúis ar bith, admháil le haghaidh íocaíochta agus má tá leithscéal á lorg aige, níl aon amhras ach gur calaois é seo. Fiú amháin le clárú ar líne, soláthraítear admháil, seoltar é i bhfoirm leictreonach.
Cúis 2. Ní raibh cárta diagnóiseach na feithicle de dhíth ar an árachóir
Is fiú smaoineamh mura n-iarr an t-árachóir cárta diagnóiseach nó aon sonraí eile den charr atá riachtanach chun árachas a fháil.
Fiú agus tú ag clárú ar líne, níor cheart na rialacha clárúcháin a shárú agus ní eisítear an beartas ach ar fhaisnéis iomlán a sholáthar faoi riocht teicniúil na feithicle.
Cúis 3. Ní úsáideann an gníomhaire bunachar sonraí PCA le linn an beartas a chlárú
Is gá go bhfuil gach beartas a bhfuil bailíocht reatha aige ar fáil i mbunachar sonraí PCA, agus de réir uimhir an doiciméid, is féidir leat a bharántúlacht a sheiceáil go díreach ar shuíomh Gréasáin oifigiúil PCA.
Tá sé de dhualgas ar aon ghníomhaire árachais na sonraí a réiteach le bunachar sonraí PCA ionas nach dtarlaíonn sé go mbeidh an beartas neamhbhailí.
Toisc go dtógann sé tamall na sonraí agus cruinneas na ríomhanna a fhíorú, ní mór duit a thuiscint nach n-eisítear an beartas seo go gasta.
Cúis 4. Tá costas an bheartais ró-íseal
Athraíonn an raon praghsanna d’obair cuideachtaí árachais san eatramh 5-20% agus cuirtear i bhfeidhm go soiléir é. Tá sé seo go príomha mar gheall go mbunaítear na taraifí bunúsacha maidir le hárachas dliteanais éigeantach tríú páirtí ar an leibhéal reachtach.
Costas íseal an pholasaí: an chúis leis an mbeartas CTP a sheiceáil
Is féidir sonraí agus costas an árachais a fháil ar shuíomh Gréasáin oifigiúil an PCA.
Cúis 5. Diúltú an árachóra an conradh a chur i láthair
Nuair nach féidir le gníomhaire conradh a sholáthar dá chliant, chun staidéar mionsonraithe a dhéanamh ar na pointí go léir, ba cheart don cheannaitheoir smaoineamh dáiríre air. De réir cosúlachta, níl an conradh ann, nó níl sé fíor.
Is ceart gach tomhaltóir é conradh nó ceadúnas a éileamh, atá cumhdaithe sa dlí agus a chaithfidh a bheith sásta.
9. Ceisteanna coitianta (CCanna) ar árachas OSAGO📜
Le linn dóibh staidéar a dhéanamh ar an gceist maidir le beartas OSAGO a eisiúint do charr, is cinnte go mbeidh go leor ceisteanna os comhair go leor léitheoirí. Tógann sé go leor ama agus iarrachtaí freagraí a fháil orthu.
Dá bhrí sin, shocraíomar na ceisteanna is minice a chuirtear ar an ábhar a fhreagairt.
Ceist 1. Cad iad na doiciméid a theastaíonn chun OSAGO a chlárú?
Sula n-eisítear beartas OSAGO, caithfidh duine na doiciméid seo a leanas a ullmhú:
- Cigireacht (cárta diagnóiseach);
- Deimhniú cláraithe feithicle (bileog sonraí) (bándearg nó oráiste, cárta plaisteach). Mura bhfuil an carr cláraithe, ansin pas na feithicle ("éadach coise").
- Pas (nó doiciméad ina ionad, mar shampla, cead cónaithe).
- Ceadúnas tiomána... Teastaíonn ceadúnas uisce má tá liosta na dtiománaithe a bhfuil cead acu tiomáint teoranta.
- Cumhacht aturnae (mura tusa úinéir an ghluaisteáin). I roinnt cásanna, d’fhéadfadh go mbeadh gá leis an doiciméad seo, cé gur cealaíodh é.
Ceist 2. Cad é an pionós as easpa polasaí OSAGO?
I gCónaidhm na Rúise, soláthraítear fíneáil mar gheall ar easpa árachais OSAGO.
Tábla - cineálacha fíneálacha agus pionóis as gan beartas a bheith agat:
| Pionós mar gheall ar: | Airteagal de Chód Cionta Riaracháin Chónaidhm na Rúise | Pionós |
| Tiomáint gan árachas (eisithe, ach gan aon bheartas) | Cuid 2 d’Airt. 12.3 Cód Riaracháin Chónaidhm na Rúise | 500 Rúbal |
| Tiomáint gan árachas (nár eisíodh) | Cuid 2 d’Airt. 12.37 Cód Riaracháin Chónaidhm na Rúise | 800 Rúbal |
| Ag tiomáint le beartas OSAGO atá imithe in éag | Cuid 2 d’Airt. 12.37 Cód Riaracháin Chónaidhm na Rúise | 800 Rúbal |
| Ag tiomáint lasmuigh den tréimhse ina n-úsáidtear an fheithicil | Cuid 1 d’Airt. 12.37 Cód Riaracháin Chónaidhm na Rúise | 500 rúbal |
| Níl tiománaí na feithicle san áireamh i mbeartas OSAGO | Cuid 1 d’Airt. 12.37 Cód Riaracháin Chónaidhm na Rúise | 500 rúbal |
Tábhachtach! Ón 15 Samhain, 2014 le haghaidh tiomána gan árachas curtha ar ceal pionós i bhfoirm plátaí ceadúnais a bhaint agus toirmeasc ar oibriú feithicle.
Ceist 3. Cad é MSC in OSAGO agus conas é a fháil amach?
I bhfocail shimplí,
KBM OSAGOAn bhfuil méid an lascaine a fuair an t-árachaí as tiomáint saor ó thionóiscí sa tréimhse roimhe sin. Braitheann an chomhéifeacht seo go hiomlán ó mhéid na n-íocaíochtaí a rinneadh anuraidh nuair a tharla imeachtaí árachaithe (méid na gcostas as an bhfeithicil a dheisiú).
Tar éis bliana tiomána gan timpiste, laghdaíonn an chomhéifeacht, agus, dá bhrí sin, laghdaíonn costas an árachais. Is táscaire aonair é KBM d’aon tiománaí a bhfuil stair árachais aige.
Roimhe seo, níor cuireadh KBM san áireamh ach do charr ar leith agus nuair a bhí feithicil á dhíol aige, chaill an tiománaí a lascaine carntha. Agus ansin, d’fhonn lascaine a fháil, b’éigean dó “údarás” a thuilleamh arís. Dála an scéil, scríobh muid san eagrán deireanach dár n-iris "Ideas for Life" conas carr a dhíol go tapa agus go daor.
ach, anois tá an KBM ceangailte leis an tiománaí agus níl sé ag brath ar an gcarr a thiomáineann sé. Thairis sin, fanfaidh an lascaine seo fiú má athraítear an sealbhóir polasaí (is é an rud is mó ná nach sáraíonn an bhearna idir clárú árachais bliain).
Faoi seach, tá smachtbhannaí ann freisin, i gcás timpiste - méadaíonn costas na n-árachas (ach ní bhaineann sé seo ach leis na cásanna sin nuair a íocadh an tsuim árachaithe).
Nuair nach bhfuil an damáiste i dtimpiste criticiúil agus an tiománaí, d’fhonn clárú gan ghá a sheachaint, an carr a athshlánú ar a chostas féin, ní dhéanfaidh sé seo difear do phraghas an árachais.
Má sannadh an 3ú (cúigiú) aicme (KBM = 1) don tiománaí (sealbhóir polasaí) roimhe seo agus nach raibh aon timpiste bóthair (íocaíochtaí árachais, deisiúcháin ó árachóirí) leis an mbeartas seo, sannfar an 4ú rang (KBM = an bhliain dár gcionn) 0.95), in aghaidh gach bliana de thiomáint saor ó thimpistí, laghdaíonn Kbm an tiománaí faoi 0.05 (is é sin, lascaine 5%).
Conas an tábla de luachanna KBm (comhéifeacht bónas-malus) a úsáid:
Ceist 4. Conas CMTPL CMTPL a sheiceáil ar bhunachar sonraí PCA
Roimhe seo, bhí luachanna an MSC i gcartlann cuideachtaí árachais agus, dá bhrí sin, agus an t-árachóir á athrú, b’éigean don tiománaí an deimhniú comhfhreagrach a iarraidh óna chuideachta árachais agus é a chur faoi bhráid an chinn nua. Sa lá atá inniu ann, tá bonn aontaithe comhéifeachtaí PCA ann.
Thairis sin, is féidir le tiománaí ar bith a chomhéifeacht reatha MSC a sheiceáil go neamhspleách.
Chun seo a dhéanamh, ní gá duit ach cuairt a thabhairt ar shuíomh Gréasáin oifigiúil PCA (autoins.ru).
- Ar dtús ní mór duit an t-ainm deireanach, an chéad ainm agus an pátrúnacht, dáta breithe an tiománaí a iontráil, agus ansin sraith agus uimhir an cheadúnais tiomána (Iontráiltear na litreacha i mBéarla).
- Ansin léirítear an dáta óna bhfuil sé beartaithe beartas OSAGO a eisiúint, iontráiltear an cód fíoraithe agus brúitear an cnaipe “cuardaigh”.
- Próiseálfaidh an córas na sonraí agus taispeánfaidh sé luach reatha chomhéifeacht an MSC.
Más rud é, de réir ríomhanna pearsanta, go teoiriciúil, nach bhfreagraíonn luach MSC don cheann a fuarthas, is gá dul tríd an nós imeachta chun an MSC a athbhunú, a mbeidh ort teagmháil a dhéanamh leis an gcuideachta árachais ina leith, áit ar eisíodh an beartas OSAGO roimhe seo.
Ceist 5. Cén fáth go bhféadfainn an MSC mícheart a shannadh dom?
Ar an gcéad dul síos, d’fhéadfadh go mbeadh míchruinneas den sórt sin ann le ceadúnas tiomána athsholáthairmá tharla sé le déanaí. Mar gheall go mbailítear gach taifead MSC ar bhonn sonraí faoi bheartais OSAGO atá imithe in éag a d’eisigh an tiománaí roimhe seo, d’fhéadfadh nach mbeadh aon sonraí faoi thiománaí le ceadúnas nua sa bhunachar sonraí, cé go bhfuil sonraí faoi chearta roimhe seo, ar ndóigh, fanfaidh sé i bhfeidhm agus ní imeoidh sé áit ar bith.
Agus ceadúnas tiomána á athrú agat, tábhachtachionas go ndéanfar nóta comhfhreagrach faoi sheanchearta tráth an chláraithe ar bheartas nua. I bhfoirm an bheartais CTP tá rannán speisialta “coinníollacha speisialta”, áit a gcaithfear sraith agus uimhir an cheadúnais tiomána roimhe seo a iontráil.
Ina theannta sin, d’fhéadfadh gurb é an chúis atá leis an míchruinneas seo bheith mar fhachtóir an duine, is é sin, botún simplí atá ag oibreoir neamhchúramach. Tarlaíonn sé seo toisc go gcuireann fostaí nó gníomhaire árachais sonraí faoi dhuine isteach sa bhunachar sonraí i gcónaí, agus ní le córas uathoibrithe, rud a chiallaíonn nár cheart duit dearmad a dhéanamh faoi earráidí a d’fhéadfadh a bheith ann.
Mar shampla, is minic a bhíonn na litreacha "e" agus "e" in ainm iomlán an tiománaí ina gconstaic, ní mór don sealbhóir polasaí na sonraí pearsanta go léir a iontráiltear a sheiceáil go cúramach.
Má dhéantar an tiománaí i roinnt beartas árachais ag an am céanna, mar shampla, nuair a thiomáineann sé roinnt feithiclí éagsúla, féadann sé seo a dhéanamh freisin ríomh earráideach an MSC a chur faoi deara... Tarlaíonn sé seo toisc go bhfuil an fhéidearthacht ann luachanna difriúla MSC a leagan síos do thiománaí amháin i mbeartais éagsúla.
Tarlaíonn sé freisin go stopann cuideachta árachais a cuid gníomhaíochtaí gan sonraí a aistriú chuig córas ASA RSA, nach bhfuil siad liostaithe dá bharr.
Ceist 6. Conas is féidir liom na sonraí earráideacha KBM sa bhunachar sonraí a cheartú d’fhonn mo lascaine carntha a choinneáil?
Ar dtús ní mór duit a chinneadh cathain a rinneadh botún agus comhéifeacht an MSC á ríomh, gach seanpholasaí a bhailiú agus an MSC a athríomh tú féin, ós rud é, ar an drochuair, nach gcuirtear in iúl iontu.
Ba chóir a mheabhrú go bhfuil táscairí na gcomhéifeachtaí d’fhéadfadh athrú ag tréimhsí éagsúladá bhrí sin is gá tagairt a dhéanamh d’Ordanas Bhanc na Rúise “Ar uasmhéid bunrátaí rátaí árachais agus comhéifeachtaí rátaí árachais ....... árachas dliteanais shibhialta úinéirí feithiclí»Nó rátaí árachais OSAGO tráth chláraithe gach beartais. Is féidir na sonraí go léir a fháil san fhearann poiblí ar an Idirlíon. Is fearr tosú leis an mbeartas is déanaí a eisíodh.
An rud is fearr, má dhéanann tú comparáid idir praghas an bheartais eisithe agus sonraí áireamháin speisialta gach bliain d’fhonn earráidí a sheachaint, is féidir iad a ríomh go tráthúil.
Má aimsítear earráid, ansin ní mór duit teagmháil a dhéanamh leis an árachóir a rinne an botún seo. Má dheimhnítear tar éis an earráid a sheiceáil, déanfaidh siad oibleagáid na sonraí sa bhunachar sonraí a cheartú, de ghnáth déantar iad seo laistigh de 2-3 (beirt nó triúr) laethanta.
Mura bhfuil an beartas le sonraí earráideacha bailí a thuilleadh, ansin ní féidir ach an t-árachóir a d’eisigh é na sonraí a cheartú.
Tábhachtach! De réir sonraí PCA, níl siad féin in ann na sonraí sa bhunachar sonraí a athrú; dá bhrí sin, is gnách go mbíonn rochtain orthu go díreach gan brí.
ach, go minic bíonn cásanna ann nuair nach féidir teagmháil a dhéanamh leis an árachóir a rinne botún, mar gheall ar fhoirceannadh a ghníomhaíochtaí. Sa chás seo, is dóichí nach n-oibreoidh sé chun sonraí an MSC a cheartú. Diúltóidh cuideachtaí árachais eile é seo a dhéanamh, agus freagróidh PCA nach bhfuil an deis sin aige. Dá bhrí sin, níor cheart go ndéanfadh duine faillí ar athríomh tráthúil chostas an bheartais CTP.
ach, is fiú fós iarracht a dhéanamh gearán a chomhdú leis an PCA, ag míniú an staid a d’fhorbair. Ar ndóigh, ní mór duit fianaise a sholáthar ar dtús maidir le cruinneas agus earráid na sonraí KBM sa bhunachar sonraí.
Chun seo a dhéanamh, ní mór duit polasaithe árachais roimhe seo a sholáthar, mar aon le cóipeanna agus teastais ó iar-shealbhóirí polasaithe a nár deisíodh an fheithicil agus nár íocadh tú as imeachtaí árachaithe... Agus ansin gearán i bhfoirm ráitis in éineacht leis na doiciméid shonraithe a sheoladh chuig an PCA. Tar éis dóibh glacadh leis an iarratas, tosóidh siad ag tuiscint an cháis.
Caithfidh na sonraí seo a leanas a bheith san iarratas:
- Ainm iomlán;
- Sonraí ceadúnais tiomána (móide cóip ceangailte);
- Má luíonn roinnt tiománaithe leis na beartais, ansin cóipeanna de phasanna gach duine a raibh cead acu carr a thiomáint.
Ceist 7. An féidir liom an lascaine carntha a shábháil má tharla timpiste dom?
I roinnt cásanna, is féidir leat, toisc go ndéantar foráil sa reachtaíocht reatha don fhéidearthacht oifigiúil timpiste a chlárú ar an láthair, gan na póilíní tráchta agus an chuideachta árachais a bheith rannpháirteach ann.
Le damáiste beag, m.sh., scratches beaga, costas an deisiúcháin a chosnóidh 1-2 míle rúbal, is féidir dul i mbun caibidlíochta leis an íospartach maidir le cúiteamh ar an láthair, agus a chuid ama agus a chuid ama a shábháil, ós rud é nach gá duit fanacht le criú na bpóilíní tráchta agus doiciméid a dhréachtú don chuideachta árachais chun an fheithicil a dheisiú.
Ní féidir a rá nach bhfuil cinneadh den sórt sin ábhartha ach nuair nach bhfuil an damáiste criticiúil, ar shlí eile d’fhéadfadh go mbeadh an íocaíocht as deisiúcháin níos costasaí ná an lascaine a cailleadh ar OSAGO.
Ní amháin gur critéar éigeantach dlíthiúil é árachas dliteanais gluaisteán maidir le ligean isteach chun mótarfheithicil a thiomáint, ach tá sé riachtanach freisin coinníoll le haghaidh féinchosanta agus úsáideoirí eile bóithre a chosaint ó chaillteanais airgeadais. dá bhrí sin Beartas OSAGO - is fadhb phráinneach í seo i gcónaí d’úinéir carr ar bith.
Mar fhocal scoir, molaimid féachaint ar fhíseán faoi na difríochtaí agus na cosúlachtaí idir beartas CTP fíor agus bréige agus conas bréige a aithint:
Ón alt seo, d’fhoghlaim tú cad é beartas CTP, conas a chostas a ríomh agus conas gan a bheith thíos le scammers sa mhargadh árachas carranna. Anois is féidir leat na coinníollacha is fabhraí a roghnú sa chuideachta árachais a oireann duit. Agus i gcás amhrais faoi árachas bunaidh OSAGO, d’fhoghlaim tú conas is féidir leat an beartas maidir le barántúlacht a sheiceáil de réir na huimhreach sa bhonn sa PCA.
Ceist do léitheoirí!
Cá háit (cén chuideachta árachais) a cheannaíonn tú beartas OSAGO? Ar bhuail tú le brionglóidí de bheartais CMTPL?
Guímid ádh mór ort ar an mbóthar agus tiomáint sábháilte, rud a chabhróidh leat do chuid airgid a shábháil!
A léitheoirí a chara na hirise ar líne "Ideas for Life", beimid an-sásta má roinneann tú do chuid tuairimí ar ábhar an fhoilsithe thíos. Go dtí an chead uair eile!